De bygger fremtidens anlægsbranche – én meter ad gangen

Den gule gravemaskine arbejder få meter fra Roskilde Fjord. Bag den ligger Vikingeskibsmuseet – et af Danmarks mest ikoniske kulturhistoriske vartegn. Foran maskinen er Gorm Hansen A/S i gang med at etablere en spunskonstruktion, der skal beskytte området mange år frem.

Kontrasten er sigende. Historien ligger bag maskinen, mens fremtidens anlægsbranche udfolder sig foran den. For selv om entreprenørarbejde stadig handler om veje, kloakker, forsyningsledninger og klimatilpasning, er hverdagen i dag præget af digitale modeller, GPS-styring, CO₂-regnskaber og omfattende dokumentation.

Hos Gorm Hansen A/S har udviklingen været mærkbar. Virksomheden har siden 1970 arbejdet med infrastruktur på Sjælland, men måden, opgaverne bliver løst på, har ændret sig markant.

– Anlægsbranchen er blevet langt mere kompleks. Vi flytter stadig jord, men i dag handler det lige så meget om planlægning, teknologi, dokumentation og rådgivning. Bygherrerne forventer løsninger, der både er effektive, veldokumenterede og tager hensyn til klima og ressourcer, siger direktør Morten Hovmøller.

Data er blevet en del af værktøjskassen

Tidligere blev en gravemaskines effektivitet primært vurderet med øjemål og erfaring. I dag bliver den også målt.

Siden 2023 har alle Gorm Hansens maskiner været koblet på flådestyringssystemet CleverTrack, som registrerer blandt andet brændstofforbrug, tomgang, CO₂-udledning og udnyttelsesgrad. Dataene giver maskinførere og projektledere et konkret grundlag for at optimere driften.

• Vi har reduceret tomgangen fra 34 procent til omkring 20 procent. Det svarer til 23.046 færre tomgangstimer, en besparelse på 62.225 liter diesel og en reduktion af CO₂-udledningen på 165.518 kilo, oplyser maskinansvarlig Flemming Sonne, der har en fortid som kunderådgiver hos Volvo og derfor har et indgående kendskab til optimering af maskinparken.

Resultaterne er skabt gennem mange mindre forbedringer. Maskinerne har blandt andet automatisk motorstop efter tre minutters tomgang, og virksomheden arbejder målrettet med energieffektive arbejdsgange.

– Når vi kan dokumentere driften ned i detaljen, får vi et langt bedre grundlag for at udvikle både økonomien og klimaindsatsen. Data er ikke et kontrolværktøj, men et forbedringsværktøj, understreger Flemming Sonne.

Den rigtige maskine til den rigtige opgave

Den grønne omstilling handler ikke nødvendigvis om at udskifte hele maskinparken med eldrevne maskiner fra den ene dag til den anden.

Gorm Hansen A/S tester løbende eldrevne maskiner og anvender blandt andet HVO-diesel, men den største gevinst findes ofte i den daglige planlægning og i valget af materiel.

– Det handler først og fremmest om at bruge den rigtige maskine og det rigtige udstyr til den konkrete opgave. En korrekt dimensioneret maskine og eksempelvis en svenskerskovl kan reducere brændstofforbruget mærkbart. Det er den slags forbedringer, der gør en reel forskel hver dag, siger Morten Hovmøller.

Samtidig leverer virksomheden EPD-dokumentation, når projekterne kræver det, og arbejder med at kunne dokumentere klimaaftrykket på de enkelte entrepriser.

Bygherrerne skal belønne udviklingen

Flere kommuner og forsyningsselskaber stiller i dag krav til klima, dokumentation og maskinernes drift. Alligevel oplever branchen fortsat, at den laveste pris ofte vejer tungest i udbuddene.

– Vi oplever heldigvis flere bygherrer, der stiller ambitiøse krav til klima og dokumentation. Men hvis den billigste pris fortsat er det afgørende kriterium, bliver det vanskeligere at skabe den udvikling, alle efterspørger, siger Morten Hovmøller.

Han peger på, at de bedste løsninger ofte opstår, når entreprenøren bliver inddraget tidligere i processen.

– Vi vil gerne højere op i værdikæden. Vi har mange praktiske erfaringer, som kan bruges, allerede inden projektet går i jorden. Hvis vi bliver inddraget tidligere, kan vi ofte optimere både økonomi, udførelse og klima.

Derfor ser virksomheden positivt på udbud, hvor kvalitet, dokumentation og innovation vægtes højere.

– Jo flere krav, desto bedre. Kravene er med til at flytte branchen, når de bliver brugt rigtig, understreger direktøren.

Udviklingen mærkes allerede på flere projekter. I Strøby Egede stillede KLAR Forsyning krav om, at maskinernes tomgang maksimalt måtte udgøre 15 procent af driftstiden. På et projekt i Sigurdsgade for Københavns Kommune blev der stillet krav om eldrevne maskiner for at reducere støj og emissioner.

Andre projekter stiller omfattende krav til kvalitetssikring, sporbarhed og dokumentation. Derfor har Gorm Hansen A/S en dedikeret KMA-funktion på større entrepriser, som samler og sikrer dokumentationen gennem hele projektforløbet.

Siden 2023 har alle Gorm Hansens maskiner været koblet på flådestyringssystemet CleverTrack, som registrerer bl.a. brændstofforbrug, tomgang, CO2-udledning og udnyttelsesgrad. Dataene giver maskinførere og projektledere et konkret grundlag for at optimere driften.